7x17 5/108/45/60,1 СКАД АТАКОР (ATAKOR) СЕРЕНА лит. арт. (4241508)

7x17 5/108/45/60,1 СКАД АТАКОР (ATAKOR) СЕРЕНА — литой алюминиевый диск для легковых автомобилей

О бренде

СКАД — российский бренд легкосплавных дисков, которые выпускаются из первичного алюминия на собственной производственной базе в России. Каждое колесо проходит испытания на усталостную прочность и динамическую балансировку, поэтому сохраняет точную посадку на ступицу и ровное вращение под нагрузкой. Линейка АТАКОР (ATAKOR) ориентирована на современные легковые автомобили с пятиболтовым креплением и закрывает популярные европейские разболтовки.

Описание модели

Диск СКАД АТАКОР (ATAKOR) типоразмера 7×17 — литой алюминиевый диск серебристого цвета СЕРЕНА для легковых автомобилей. Параметры крепления PCD 5×108, центральное отверстие DIA 60,1 мм и вылет ET45 рассчитаны на штатную ступицу пятиболтовых колёсных мест и посадку колеса в плоскости арки. Ширина 7 дюймов и посадочный диаметр 17 дюймов соответствуют типоразмерам шин 205/50 R17, 215/45 R17 и 225/45 R17, что сохраняет заводской профиль катания и управляемость автомобиля. Литый сплав снижает неподрессоренную массу подвески по сравнению со стальным диском, делая отклик руля и торможение точнее. Защитное серебристое покрытие предотвращает коррозию металла и сохраняет аккуратный вид колеса при контакте с влагой и дорожными реагентами.

Преимущества модели

• PCD 5×108, DIA 60,1, ET45 — крепёжные параметры пятиболтовых колёсных мест без проставок и переходных колец
• Литой алюминиевый сплав — снижает неподрессоренную массу и улучшает отклик подвески на неровностях
• Покрытие СЕРЕНА — защита металла от коррозии и дорожных реагентов
• Ширина 7J принимает шины 205/50 R17, 215/45 R17 и 225/45 R17 — типовые 17-дюймовые размеры легковых автомобилей

Применимость

Типоразмер 7×17 с PCD 5×108 и DIA 60,1 мм — параметры колёсных мест легковых автомобилей с пятью болтами крепления, характерными для многих моделей Ford, Volvo, Peugeot, Citroën и Jaguar. Вылет ET45 при ширине 7J практически совпадает с плоскостью арки: колесо не выходит за габарит кузова, а след за колесом и нагрузка на подшипник ступицы остаются близкими к заводским. Центральное отверстие 60,1 мм центрует колесо по ступице; если посадочный диаметр ступицы больше — например, 63,4 мм у Ford или 65,1 мм у Volvo — потребуется центровочное кольцо под диаметр ступицы. Перед покупкой проверьте на торце ступицы или в сервисной книжке три значения: 5 болтов с шагом 108 мм, центральное отверстие 60,1 мм и вылет 45 мм — это гарантирует посадку без переходных колец и проставок. Обратите внимание: колёса с другой разболтовкой — например, 5×100, 5×112 или 5×114,3 — на эту ступицу не встанут, а диск с тем же PCD 5×108, но иным вылетом потребует проверки арки, подкрылков и свободного хода подвески на полном вывороте руля.