7,5x18 6/139,7/25/106,1 Xtrike RST R058 SILVER лит. арт. (WHS498956)

7,5x18 6/139,7 ET25 DIA106,1 Xtrike RST R058 SILVER — литой алюминиевый диск для внедорожников и пикапов

О бренде

Xtrike RST — бренд легкосплавных дисков, рассчитанных на внедорожники, кроссоверы и пикапы с высокой нагрузкой на ось. Диски льются из алюминиевого сплава методом низкого давления, поэтому колесо получается лёгким и одновременно прочным. Контроль геометрии и динамической балансировки на производстве гарантирует точную посадку на ступицу, а серебристое покрытие SILVER защищает металл от коррозии.

Описание модели

Диск Xtrike RST R058 SILVER типоразмера 7,5x18 — литой алюминиевый диск серебристого цвета для рамных внедорожников и пикапов. Параметры крепления PCD 6×139,7, вылет ET25 и центральное отверстие DIA 106,1 мм формируют широкую ступичную посадку для тяжёлых рамных автомобилей. Ширина 7,5 дюйма и посадочный диаметр 18 дюймов рассчитаны на шины 235/60 R18 и 255/60 R18, что даёт устойчивый пятак контакта на трассе и уверенный контакт на грунте. Литая конструкция снижает неподрессоренную массу по сравнению со стальным диском, поэтому подвеска точнее отрабатывает неровности, а руль становится отзывчивее. Серебристое покрытие SILVER выдерживает перепады температур, дорожные реагенты и грязь, сохраняя внешний вид колеса в течение всего срока службы.

Преимущества модели

• PCD 6×139,7, DIA 106,1, ET25 — посадка на штатную ступицу рамных внедорожников без переходных колец и проставок
• Литой алюминиевый сплав — снижение неподрессоренной массы и точная работа подвески по выбоинам
• Покрытие SILVER — защита металла от коррозии, реагентов и летней дорожной грязи
• Ширина 7,5J принимает шины 235/60 R18 и 255/60 R18 — типовые 18-дюймовые размеры для рамных SUV и пикапов

Применимость

Типоразмер 7,5x18 с PCD 6×139,7 и DIA 106,1 мм совпадает со ступицей популярных рамных внедорожников и пикапов: Toyota Hilux и Toyota Fortuner, Land Cruiser Prado 150 и Land Cruiser 100, Mitsubishi Pajero IV и Mitsubishi L200, а также ряда моделей Nissan и Isuzu на шестиболтовой схеме с центральным отверстием 106,1 мм. Вылет ET25 приближает колесо к кромке арки: на Toyota Hilux и Prado это близко к заводскому значению, поэтому колесо встаёт без подрезки, а колея становится чуть шире — улучшается устойчивость на скорости и при боковом ветре. Перед покупкой проверьте три значения на торце ступицы или в сервисной книжке: 6 болтов с шагом 139,7 мм, центральное отверстие 106,1 мм и допустимый вылет 25 мм — это гарантирует посадку без проставок и отсутствие касания покрышки за кромку арки при полном вывороте руля. Обратите внимание: автомобили с похожей схемой 6×139,7, но меньшим центральным отверстием (например, часть моделей Toyota со ступицей 100,1 мм или младших пикапов), а также рамники с DIA 112 мм такому диску не подходят — потребуется центровочное кольцо, которое меняет посадку колеса.